Blogok
Piastri a 3. kanyarban elfelejtette McLaren MCL39-ese feletti hatalmát, és már a 6. körben megpördülhet az akadályon az interlagosi sprintversenyen. Ezt még meg kell erősíteni, ha a holnapi nagydíj előtt történik a példa. A Reddish Bull háromszoros világbajnoka dacos hangulatban volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét összecsap a McLaren versenyzőjével, Lando Norrisszal, a szezonbeli névsorversenyben legközelebbi ellenfelükkel. Megjegyzendő, hogy ez az edzés csak egy egyszerűbb változata a másnapi, három szakaszból álló alapvető időmérő edzésnek. A Haas még nem tett meg egy jó kört a két autó egyikével sem, de hamarosan elindulnak az egyértelmű pályára.
Ez abszolút egy újabb pár dolog volt, ami elengedte, hogy csinálja ezt a meccset? Hamiltonnak egy egész jó kört kell megtennie, de nem kell egy fával feljebb jönnie. Verstappen a második helyen áll összesítésben, Hamilton a 8. helyen, átlagos utolsó résszel. Alonso még mindig a lemaradó zónából indul, de nagyon jól megy. Colapintonak még kell köridőt futnia, és szerintem ő az utolsó az oldalvonalon. „A 4. módosításnál az autó ma nem fordul ezzel a szárnyfunkcióval” – mondja Verstappen.
NFL, így kiadhatod és finanszírozhatod a professzionális bannerjátékokat, amelyeknek a játéka 2028-ban csatlakozik az olimpiához.: ladbrokes promóciós kód
Norris kiváló kört futott 1:10,622-es idővel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris futotta a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz futotta a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, amivel 10. helyen maradt el Norris, Hamilton és Verstappen elől. Sergio Perez következő piros bikája Russellt is megelőzte, majd a harmadik helyen végzett Norris mögött. Sergio Perez második piros bikája harmadikként ért célba, közvetlenül a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet a féltávban, miután az első kanyarban és a 4-es kanyarban is versenyzett a DRS javára.
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj Sprint időmérő 1. szakasz (SQ
Egy olyan változat is elérhető, amely csak a legújabb csatát és az időmérőt tartalmazza. Charles Leclerc negyedik lett, míg ladbrokes promóciós kód Carlos Sainz a nagy négyest zárta. Így Norris további nyolc ponttal növelte előnyét a bajnokságban Piastri előtt, Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli a nyitó cserék során jobb hátul tartott Norris mögött, de a differenciálmű kezdett feladni körülbelül három kör után, az éllovasnál egyértelműen.
Oscar Piastri a 6. körig tartó küzdelemben kívül esett ki, miután egy kicsit túl messzire hajtott a 3. kanyarhoz, ami egy megpördülést eredményezett a külső falnak. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto is ugyanazon a helyen pördültek meg, egymást a versenyen kívülre kényszerítve. Danielson kiesett, amikor az utolsó szót kereste, hogy kikerüljön a levegőből, és ez alááshatja harminchat hónapos munkájukat a kosárlabda megszólításán. A Red Bull mindent megtett Brazíliában, és a verseny utáni időszakban változást hoztak, a boxutcában pedig végül a helyedben találod magad. Oscar Piastrit bűnösnek találták egy súlyos korai balesetben, ami Charles Leclerc-t kiejtette a versenyből. A Ferrari a Red Bullt nevezte be, hogy változtassanak az autón a pénteki brazil versenyen, de nem tudták kihasználni Max Verstappen előnyét.
- Két puttból álló rácsot húzott, így P8-at érhet el, hogy blokkolhasson a selejtezőn.
- Az új győzelemmel csapattársukhoz képest huszonnégy pontra növelték az előnyüket, és akár 24 pontra is csökkenthették riválisuk, Oscar Piastri előnyét, az ausztrál játékosnak mindössze egy ötödik landolási kísérletet sikerült elérnie.
- Könnyen lehet, hogy Ricciardo már az új pontokat is megszerezte volna – az ausztrál verseny utáni, jelentősen felbosszantott blogbejegyzésedhez hasonlóan –, még akkor is, ha a szezon legjobb, kilencedik helyét hirdeti.
- Perez megkérdezte, hogy Verstappennek sikerül-e félreállnia, és átadta-e a többi dolgot is, de hiába.
- Kényelmes emlékeztetőül kell bemutatnunk, hogy a vasárnap miben tér el kissé a szokásos formátumtól.
Charles Leclerc lemondott a Ferrarijáról
Amikor az edzés késik, számos autós kisétál az új réssávba, megköszönve az új rajongóknak, hogy ki tudják tartani a versenyt. Miután Maxim Verstappen a negyedik rajtkockából lépett pályára, Norrisnak lehetősége van elmagyarázni az új holland márkaelőnyét. Az új csatacikk lehetőséget ad a McLarennek arra, hogy nagyobb hatótávolságot biztosítson önmagának és riválisainak a konstruktőri bajnokságban. Rob Smedley-vel, Massa akkori versenyzőjével beszélgettünk az egy évvel ezelőtti emlékeiről, valamint arról az évről, amikor a brazil majdnem tönkretette az életét egy súlyos balesetben a Hungaroringen. A McLaren az 1998-as szezon óta először a Ferrarival játszik, miután 2008 óta minden stílustól távol maradt. A Ferrari új szintre lépett, de az igazi kérdés az, hogy a McLaren elkerüli-e a rothadást egy olyan csapattal szemben, amely nemrégiben jobb formában volt.
Zöld lámpa: Az SQ1 gázolt
Lando Norris egy fantasztikus Sao Paulo-i Nagydíjat nyert, ezzel leküzdve az algoritmus első lépésének kihívásait, miközben Oscar Piastri az ötödik helyért küzdött. Lewis Hamilton bemutatta első évét a Ferrarinál, miközben a Sao Paulo-i Nagydíjon eltöltött nehéz hétvégéje után „rémálomnak” nevezte magát. Egy nagyszerű vasárnapra vágyott a múlt hétvégén Mexikóban elszenvedett rossz, legrosszabb vasárnap után, ami újra felkorbácsolta a pletykákat a Red Bullnál való részvételükről. Most viszont a legjobb kategóriában kvalifikálhat.
És mivel egy helyi versenyző visszatért a rajtrácsra Gabriel Bortoleto formájával, az új csapatot Interlagosban semmi sem állíthatja meg. A brazil Emerson Fittipaldi sikerein felbuzdulva az Algorithm 1 először 1973-ban rajtolt el Interlagosban, hogy világbajnoki címért küzdjön. Az Admirators-t az első három Brazil Nagydíjon sikerült megnyerni, miután Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben is győzött, amikor Carlos Pace 1975-ben győzött. Őt lemaradva Russell előrehúzódott az utolsó előtti rajtrácsra, hogy megelőzze Perezt, majd az első körben átvette a második helyet Norristól, Hamilton pedig a következő helyen döntött, miután Perez az ötödik helyre csúszott vissza. Nem csak Ricciardo volt az, aki folyamatosan nagy frusztrációt élt át, és ezt bánni fogod, mivel a Piastri – aki a 10. helyen teljesítette az új sprintet – sokat bánt, amiért kihagyta a hétvégét. Verstappen a rajtnál megszerezte a dobogós helyet, és mindössze 4,287 másodperccel a pole pozícióból induló Norris előtt ért célba, a Red Bull csapattársa, Sergio Perez pedig a harmadik helyen végzett George Russell, a Mercedestől érkező Charles Leclerc és a Ferrari versenyzője előtt.
Ez egy hagyományos állapotfelmérés, ami huszonnégy körig tart (körülbelül a 3. helyért 100 km-es gyorstávon), vagy akár egy órán át is, de előbb-utóbb bármi megtörténhet. A legjobb nyolc helyezett bajnoki címet kap (nyolcat az első, egyet a nyolcadik helyért), és a rajthely-elszámolás létrehozza az új rajtrácsot, amely a holnapi versenyt vezeti, mielőtt bármilyen rajtrács-díjat alkalmaznának. A pilóták természetesen díjakat számíthatnak fel a versenyből, és ez az új nagydíjra is vonatkozik. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen legfeljebb a 6. helyről rajtolhat a hétvégén.
George Russell egy másik Mercedest is a negyedik helyen jegyzett Fernando Alonsóval, aki figyelemre méltó ötödik helyet ért el az Aston Martin vezetésével, ami komoly tanulságot jelentett csapattársa, Lance Go számára, aki a hetedik helyen végzett. Megemlítendő, hogy Norris egy további pontot szerzett, amiért az új verseny leggyorsabb körét futotta. Körülbelül három ciklus van hátra az F-ben a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, a szezon pedig várhatóan több futammal zárul Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. Piastri öregedése nagy csapásként érkezik, hogy támogassa F-osztályú elvárásaikat a versenyzéstől való távolmaradás nehéz időszaka után, miután az augusztusi Holland Nagydíjon elért sikereiknek köszönhetően a csapattal versenyzett.
Leclerc az utolsó helyen végzett, mielőtt a büntetésnek köszönhetően feljebb lépett volna, megelőzve csoporttársát, Carlos Sainzt, aki lemaradt az éllovasok tempójáról a szezonban. A dobogós státusz minden olyan versenyzőnek előnyt jelenthet, aki képes érvényesíteni magát a pénteki 24 körös csatában. Nagyon rossz idő várható a São Paulói Nagydíj hétvégéjén, komoly körülmények zavarhatják a műszerfalon zajló folyamatokat, és alapvető fontosságú lehet a képzettség példája az Interlagosban. Verstappen két másodperccel a szabadedzés előtt Norristól kapott ki, miután a magas kanyarokban ledolgozták a gumijaikat, és csak a záróvonalon távolodtak el jelentősen tőle. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez ért célba, közvetlenül Russell előtt.